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根据网友留言的指引，昨天下午，记者来到视频拍摄地紫薇曲江意境小区。记者发现，这个小区的地下车库有上下坡，转弯和拐角也不少。据小区内多位业主确认，视频拍摄位置，就在小区地下车库的E区。而视频中这辆车的行驶路线，还靠近地下车库的一个出口，再加上小区车库本来就停放着上千辆车，出入频繁，这样做的确很危险。

在胡扬忠看来，海康威视做到今天是技术积累的结果，绝不是一蹴而就的，他强调：“我们永远要警觉，不要做投机的事情。”责任编辑：鲍一凡中美贸易战不断升温，美国国务卿蓬佩奥除了忙着在盟友各国间煽风点火、施压恐吓，又跑去北极罗织谣言、散布恐惧。在不久前举行的北极理事会会议上，他斥责中国和俄罗斯在北极地区的行为具有“侵略性”，称中国崛起会使北极圈各国陷入“债务和贪污危机”，称某些国家被迫接受“劣质基建”。随着中国“一带一路”建设的不断推进，诽谤中国债务、中国基金的谬论层出不穷，不绝于耳。说其是谬论，因为同样的行为，西方国家的资金就是香甜的“馅饼”，而中国提供的就变成了黑暗的“陷阱”？这是毫无道理的。究其因，就是起于偏见。

清华大学自动化系教授、中国科学院院士李衍达回想起留学生涯，也认为最重要的收获是“打开眼界”。年过八旬的他还记得在麻省理工学院听的一场报告，报告人主要是提出一个设想：在太空建设一个巨大的太阳能电站，把太阳能引到地球上，但把太阳能传到地球上的电缆要怎样设计呢？这种天马行空的学术报告大大开拓了留学人员的视野。

美国著名的荣鼎集团（Rhodium　Group）在最新的研究报告中指出，中国与债务国在过去十年间重新协商了高达500亿美元的到期债务，多数国家得到债务减免或延期。相较之下，西方所主导的国际金融机构就没那么温和了，财政紧缩、结构改革、资本开放，少一个都不行。巴基斯坦经济事务部常务秘书努尔·艾哈迈德指出，巴基斯坦外债总额约为1060亿美元，其中来自中国的贷款仅占这一数字的10%左右，其余约90%贷款来自国际货币基金组织、巴黎俱乐部和其他国际组织等。而中巴经济走廊建设为巴基斯坦提供了75，000个直接工作岗位。预计到203 0年，会增加就业达70万人。是谁在制造陷阱，恐怕不言自明。

柴油需求旺盛以美国为代表的各大经济体在过去几年的持续繁荣刺激了卡车的需求。特朗普政府加大基建投资（包括钻井、开采和运输等），带动卡车需求回升。2018年9月美国政府建设投资同比增速6.32%；卡车运输PPI自2016年持续回升，从2016年1月至2019年1月该指标同比增长超过7%，创2010年以来新高。

但这样理想化的乌托邦，放在目前的A股市场上看，还为时过早。尽管A股的上市公司已可以算得上中国公司中的领军者，但其公司治理和信息披露水平甚至是公司持续经营的水平，远不能与全球顶尖公司相提并论。对于投资者来说，投资中存在的风险系数更高，如果再没有持续分红作为激励，只会进一步加剧投机的倾向。